Sept. 3-7.
panama City dürfte das Singapur von Lateinamerika werden. Ungebremste Bauwut, jedoch z Teil sehr interessante Architektur. Im Viertel Casco vierjährigen wird gerade ein Problem-Barrio in ein schön restauriertes Kolonialviertel umgewandelt – leider geht damit die Altestadtkultur Baden, die Preise für Mieten kann sich der Durchschnittspanames nicht leisten..
wir fahren 80 km nach Colon an die Karibikküste, um dort den Landy zu verschiffen – abends wollen wir wieder in PC sein, weil dort unser Flug nach Cartagena abgeht. Die Prozedur durch Zoll-, Polizei- und Drogenkontrole ist ähnlich wie ein Grenzübergang, nur schlimmer.
der Leitfaden unser Logisitikagentin entpuppt sich als untauglich, aber wieder läuft mir ein Engel namens Céila ( forgive me if i wrote it wrong,C) – und hilft mir in gutem Englisch weiter. Nachdem ein Dokument angeblich fehlt (muss im freihafen besorgt werden) vermittelt sie mir John, einen gehbehinderten Rentner, der leidlich Englisch spricht. Mit ihm geht’s dann flüssig, er kennt alle und jeden, kommt an jeder Schlange vorbei und es geht voran. Trotzdem dauert das ganze knapp 5 stunden
Wir beschließen den historischen Zug nach PC zu nehmen. Erweist sich als Volltreffer. Die 25 US-Dollar sind gut investiert. Heißt Panama Canal Railroad und kann nur empfohlen werden, fährt täglich um 17 Uhr ab, Fahrtzeit ca 1 h
Train to Panama City through The jungle
Along the Canal. Locks
Am nächsten Tagbesuchen wir noch ciudad angekommen, die Restaurants der von franziskanern gegründeten stadt, dann geht’s endlich weiter per Flugzeug nach cartagena
So langsam geht das rumgehänge auf die nerven
the nett day we checked The old City ruines before we catchend The airplane into cartagena
colombia.
aber so wollte ochs ja
liebe grüsse
ecki