Monat: September 2015

21-23.09. 

am Montag bringe ich Achim D. auf den Flughafen in Lima . Nach knapp sechs Wochen zusammen geht es uns wie einem alten Ehepaar – keiner ist so richtig traurig darüber, dass sich die Wege trennen. Es war okay – aber es ist auch alleine ganz interessant.

auf dem Weg Richtung Süden muss ich erst durch Lima fahren – 10 Mio EW – wieder eine dieser außer Kontrollle geratenden megastädte Südamerikas. Verkehrschaos pur – nach 2 h bekomme ich wieder Luft und nehme ein sensationelles Frühstück in einer strassenkneipe ein. 

wieder empfängt mich Wüstenlandschaft. Dan beim Tanken ein Schock – größere Öllache unterm Landy. Ich werde schnell fündig- eine Schraube am oberen Ölfillter vor dem Zylinderkopf hat sich gelöst und das Öl läuft frei den motorraum hinunter. Da ich keine Schraube dieser Länge dabei habe hilft schnell und preiswert ein mopedmechaniker

nachmittags sehe ich einen Fahrradfahrer mit travellerausrüstung mitten in der Wüste, halte an und spreche ihn an. André ist aus Deutschland und ein Jahr mit dem Fahrrad Richtung Patagonien unterwegs. Wir laden sein Fahrrad aufs Dach und fahren die restlichen 80 km bis Nasca, ein Ort, berühmt für die erdlinien der Inkas. Diese schaue ich mir morgen mit dem Flugzeug an. 

 Heading intoLima my friend Achim flew back to germany . On an early morning passing Lima in the mid of a big traffic jam 8 miles in 3 hours. Lima is one of these out-of-control gaining cities of South America – official million but in reality 10 million inhabitants. Unfortunately my iPhone do not send the taken pictures to my iPad. So I don’t have actual picture to send,

 

unglûcklicherweise kann Ich auf grund von schlechtemLAN momentan keine aktuellen bilder aufs iPad ûbertragen- Ich hoffe, ichkriegs irgndwie wieder hin

 

aber schließlich wollte ichs ja so

grüsse an euch alle da draussen

Euer ecki

September 20 th

seit nunmehr 4 Tagen sind wir in Peru, fahren immer südwärts an der Küste entlang und meinen wir sind irgendwo in der Sahara. Außerhalb der Anden ist das Land extrem trocken und im Prinzip eine Wüste. Lima, die,Hauptstadt, ist nach Kairo die zweittrockenste Metropole (+ 8 Mio Einw) dieser Erde. Mich wundert woher das Wasser für die vielen zuckerrohr-, Mais-, Reis- und Kartoffelfelder herkommt… Vom Himmel jedenfalls nicht. 

aber : ich sehe zahlreiche tanklastwagen, die Wasser für Haushalte transportieren“.. 

since 4 days we are driving southbound along the shoreline – i didn’t know before, that Peru outside The Andes is a Desert And extremely dry. Wondering from where they get the water for this large Rice-, BeaNs-, or potatofields. From The sky defenitely not…

meeting 2 new friends : Ana And Viktor guevara, owner of a small Hotel (Victoria) in the heart of celayo, a small Town with just 1 Million inhabitants

Am 21. bringe ich Achim zum Flughafen. Er geht nachause. War interessant mit ihm

ich fahre alleine weiter, was ganz ok ist. Bin gespannt, was noch alles auf mich zukommt

schließlich wollte ich das ja 

 

grüße an euch alle da draußen. 

euer Ecki

10.,11, 12 und 13. september

Wir verlassen Cartagena auf der Route 25, welche längs durch Kolumbien bis nach Ecuador führt. Obwohl nicht vorgesehen, machen wir in der einstigen drogenhochburg Medellin Station – und sind positiv überrascht. Nachdem Pablo Escobar (unvergessen bei den armen!) anfangs der 90er sein leben auf dem Dach eines Hochhauses in Medellin im Kugelhagel eines Sonderkommandos ausgehaucht hatte, erlebte die Stadt in den vergangenen 20 Jahren einen dramatischen Wandel. Die Investition in den öffentlichen Nahverkehr, hier vor allem die METROcable (Seilbahn) brachtet der Stadt einen international guten ruf ein

 

Leaving Cartagena way down South brought us into Medellin, a no-go Area in The 90ties, but today changed into a City with international recommondation, See the METROcable system, worldwide an example for modern publictransportation. The City is is meant for 2.5 Mio inhabitants, but i would believe The Area has 8-10 millions. Incredible.

Weiter südlich führt uns unser Weg nach salento, ein wunderschönes Tal, inmitten einer Kaffee-Region, gesäumt von unberührter Natur und vor allem eines Wahrzeichens : bis zu 50 Meter hohen wachspalmen. Ein absolutes Muss für kolumbienreisende

Headings more South West we went to salento valley, a Place of high grown palmtrees And a famos coffeearea. Go there , its worth to see

Passing The City of Cali  brought us into The South of Colombia, And into The high Andes-mountains area

weiter südlich nach Cali, lernen wir die unglaublich beeindruckenden Ausläufer der Anden kennen.  

 

Kolumbien hat ein viel schlechteres Image wie in der Realität. Es lohnt sich, es zu besuchen, abseits der Hauptstraßen ein Traum von Landschaft und seinen freundlichen Bewohnern. Schade, dass dieses Land so sehr im Windschatten des Tourismus steht.  

Hingehen ! 

so sollte es sein.  

Liebe Grüße  

euer ecki

demnächst  : into Ecuador. – eine Überraschung am Äquator ! 

7. 8. 9. September 2015

Hafen Sociedad portuario Prozedere und 1. Etappe bis Caucasia 400 km

einen Wagen aus dem cartgenischen Hafen auszulösen lässt jeden lateinamerikanischen 

Grenzübergang zum disneyworld für Reisende werden.  

Am Montag Nachmittag gings los, und hätte ich nicht den Verzweifelten gespielt, dann wär der Landy vermutlich heute noch im Hafen. Man muss geduld, Humor, Beharrlichkeit, Charme und schauspielerische Ahnungslosigkeit mitbringen. Mal sollte man Spanisch verstehen und sprechen, mal sollte Mann besser überhaupt nix verstehen und auf Durchzug schalten : aber ich gebe zu – ich war kurz davor, alles hinzuschmeißen, als bei Punkt 5 (siehe unten )der Beamte erklärte, der Container könnte nicht vor 10. oder 11. Sept. Abgefertigt, bzw geöffnet werden….  Lassen wir weiter unten die Bilder sprechen, dort ist auch die to-doliste veröffentlicht.

recieving a Container And bring it through colombian customs is a Once a lifetime Story which costs me 2 days of My Personal lifetime and many more grey hairs. 

but finally i deserved it in this way… As said  : once in a liftime

 

Jetzt geht’s endlich los Richtung Feuerland/patagonien

Now The real Project is Starting : patagonia, here i come….. 

Und so wollte ich’s auch ( nur noch 14 000 km) 

 

euer ecki

Ps : hier etwas für masochisten : importprozedur des landys

4, 5 & 6. september

wir sind 2 Tage zur Untätigkeit verdonnert bis unser Container in Cartagena eintrifft ( Montag) Also Zeit, an den Strand zu liegen ( zu heiß) oder abends das alte Kolonialviertel zu erkunden. Aber : Tanzmuffel und Hüftsteife sind hier fehl am Platz. Kolumbianer lieben die Salsa, an jeder Ecke dröhnt Musik aus den Boxen. Wir gehen ins „Cafe Havana“ und finden gähnende Leere vor , abends um 21,30 Uhr. Frage:hoher eintrittspris (richtig) teure Drinks ( auch richtig) ich liege  falsch : zu früh , eine Stunde später gehe ich wieder hin, eine lange Schlange vor dem Eingang vorfindend. Drinnen geht’s ab, am Anfang noch zurückhaltend aber je länger die Band spielt um so mehr kommt leben in die Hüften. Ab 24 Uhr tanzt jeder mit jedem und jeder, wir „gringos“ liegen gegenüber den kolumbianischen Machos um Welten zurück. Macht aber trotzdem Spaß. Man kann nicht stillsitzen, eine Kolumbianerin hat Mitleid und zeigt mir wo’s lang geht(tänzerisch,…bitte!) – und ich war 1 Jahr im salsakurs ( Dagmar, jetzt musst du grinsen, gell ?)

The real power in Colombia is not cocaine, no its Salsa Music And dance

heading into The „Café Havanna“ saturday evening – The Party Starts After 10 pm. Expensive, but worth every peso. High recommondation.

 

Ab Montag 7. September wird es dann Ernst : Der Container soll eintreffen.

das ist eine eigene Geschichte wert

At monday Sept 7. The Reality is back : our Container should arrive… But thats anotheR story

schliesslich wollte ichs ja so…

liebe Grüße    Euer ecki  

Sept. 3-7. 

panama City dürfte das Singapur von Lateinamerika werden. Ungebremste Bauwut, jedoch z Teil sehr interessante Architektur. Im Viertel Casco vierjährigen wird gerade ein Problem-Barrio in ein schön restauriertes Kolonialviertel umgewandelt – leider geht damit die Altestadtkultur Baden, die Preise für Mieten kann sich der Durchschnittspanames nicht leisten..

wir fahren 80 km nach Colon an die Karibikküste, um dort den Landy zu verschiffen – abends wollen wir wieder in PC sein, weil dort unser Flug nach Cartagena abgeht. Die Prozedur durch Zoll-, Polizei- und Drogenkontrole ist ähnlich wie ein Grenzübergang, nur schlimmer. 

der Leitfaden unser Logisitikagentin entpuppt sich als untauglich, aber wieder läuft mir ein Engel namens Céila ( forgive me if i wrote it wrong,C) – und hilft mir in gutem Englisch weiter. Nachdem ein Dokument angeblich fehlt (muss im freihafen besorgt werden) vermittelt sie mir John, einen gehbehinderten Rentner, der leidlich Englisch spricht. Mit ihm geht’s dann flüssig, er kennt alle und jeden, kommt an jeder Schlange vorbei und es geht voran. Trotzdem dauert das ganze knapp 5 stunden

Wir beschließen den historischen Zug nach PC zu nehmen. Erweist sich als Volltreffer. Die 25 US-Dollar sind gut investiert. Heißt Panama Canal Railroad und kann nur empfohlen werden, fährt täglich um 17 Uhr ab, Fahrtzeit ca 1 h

Train to Panama City through The jungle

Along the Canal. Locks

Am nächsten Tagbesuchen wir noch ciudad angekommen, die Restaurants der von franziskanern gegründeten stadt, dann geht’s endlich weiter per Flugzeug nach cartagena

So langsam geht das rumgehänge auf die nerven

 

the nett day we checked The old City ruines before we catchend The airplane into cartagena

colombia. 

aber so wollte ochs ja

liebe grüsse

ecki

 

28.8-1.9. 

 Delia, eriks frau freut sich riesig über unseren Besuch, echt lateinamerikanische gastfreundschaft. Da erik erst einen tag später aud kanada eintrifft haben wir einen knappen tag zeit, um einmal am strand zu relaxen

 

Playa blanca, panamesian beachlife, on our restday

The two mexican heroes and their cars

Panama highway as it is… 

View from our hotel room in panama city

Modern architecture coz its a boomtown

But i have also seen the other side :

Not the nicest place to be

This is the border between north and south america : 

At the first Lock  after the entrance

Imagination : on a container ship

Old but nice restored : panama „viejo“ 

Panama city skyline seen from old panama peninsula

calle central – what a … 

Sorry : my favourite building second time

Zwischen fahrzeuginspektion und zollausfuhrbestätigung ( ein witz !) hatten wir zeit und fuhren über die puente Americano zum PA-kanal. Sehr beeindruckend

die alten und nicht ungefährlichen barios in alt-panama werden gerade

„gesund-saniert“ , sieht zwar super aus, gleichzeitig verschwindet ein stück kultur. Die stadt bekommt denselben charakter wie singapur. 

Aber an einigen ecken der stadt wollte ich abends nicht alleine sein, sogar taxifahrer bekommen grosse augen, wenn sie ins bario san miguel müssen

aber so wollen sie’s hier anscheinend

liebe grüsse

euer ecki